1949年5月27日,上海全部解放。
设在上海的交通银行又一次来到了历史的岔路口。它的命运将如何,成为了许多人关注的事情。
解放军进驻上海后,上海市军管会任命储伟修为驻交通银行军代表。陈毅以军管会主任的名义向交通银行发出第二号接管命令:
令交通银行
查交通银行为伪政府官僚资本企业,兹任命储伟修为 驻该企业军事代表,在军事管制时期,代表本会在该企业执行军事监督及办理一切接管事宜,仰该企业所有人员,照旧供职,安心工作,切实服从领导,遵守革命法纪,保护资财、机器、图书、仪器、账册、档案、车辆、用具等,并应由该企业负责人员 造具详细清册,确实报告,听候清点接管。 凡保护有功者奖,怠工破坏阴谋捣乱者,依法严惩不贷。 除分令外,仰即切实遵照毋违为要
此令。
主任陈毅
副主任粟裕
1949 年 5 月 28 日
随即,正、副军代表储伟修、杨修范,手持陈毅的命令, 来到交通银行进行接管。
6月7日,在军代表领导下,由总处各部、处和分支行职工推选代表组成交通银行职工代表会,选出委员11人和各组工作人员,成立“上海交通银行职工协助接管委员会”,主任委员葛一飞、副主任委员王自慎、吴隆治,委员任龙生、李经芳、张宗祜、葛师良、张金鉴、华春、丁介宝。委员11人中,有地下党员5人,有的是政治上靠拢中国共产党的各部门业务骨干。委员会成立后,立刻召开大会,动员全行职工积极参加协助接管工作,到会1000多人,气氛非常热烈。
6月13日起,委员会开始办公,下设总务组、清点组、审查组,由各委1员分别兼任各组正副组长。总处的各部、处和上海分行的各股、各支行,部分设清点分组和审査分组。 全行400多名职工参加清点审查工作。这些年来,交通银行内一派污烟瘴气,大家都希望接管顺利完成,早日走向正轨。
紧接着,军代表主持成立了“交通银行整编节约委员会”,吸收职工代表18人为委员,提出整编方案,发动各部门职工讨论评议。经过整编,留用在改组复业后的交通银行和调到新建立的中国人民银行等单位工作的1职工共计1452人。交通银行原有职工总数1787人,除了解放时走散或随国民党南逃的几百人外,全部留用,这些职工基本上得到合理安排。整编以后,交通银行总管理处迁到北京,在东交民巷办公。1949年11月1日,交通银行上海分行复业,开始踏上新的征程。
交通银行被接管以后,国民党政府的官股被没收为新中国所有,私股及其权益仍然得到保留。董事会改组后,留用人员都是原职原薪。交通银行成为中国人民银行领导下经营外汇业务的专业银行。
交通银行董事会经过改组后,胡景沄任董事长,张平之任总经理。
